Dati tecnici:

Km: 64000
92cv
Alimentazione: benzina
Colore: Bianco gardenia
Anno immatricolazione: 1963

Alfa Romeo Giulia Sprint Bertone 1600 di colore Bianco Gardenia con interni in panno e finta pelle bicolore blu e grigio sale e pepe; prodotta il 3 Novembre 1962 e venduta il 16 Marzo 1963 ad un chirurgo di Bologna come certificato dell' archivio storico Alfa Romeo. Auto rarissima per modello e condizioni. Totalmente conservata, usata pochissimo, 64000 Km da nuova, incredibile! Mai restaurata, carrozzeria sanissima (no ruggine, no stucco, no resina,), telaio perfetto ed allineato, no incidenti, verniciatura ottima parzialmente originale. Interni originali intonsi come nuovi. Meccanica, motore (AR 112), cambio e differenziale originali (all matching numbers) perfettamente funzionanti come un'auto di soli 64000 Km. Revisionata, tagliandata e controllata totalmente presso storica officina Alfa Romeo. Pneumatici nuovi. Targhe e libretto di circolazione originali. Doppie chiavi, libretto uso/manutenzione e trousse attrezzi a corredo. Omologata ASI targa oro max livello di conservazione. La Storia: Continua l'evoluzione della Giulietta Sprint, che ora diventa Giulia Sprint ed eredita alcune caratteristiche meccaniche tra cui il motore 1600 dalla Giulia berlina. Presentata nel giugno del 1962 all'Autodromo di Monza è la versione 1600 della Giulietta Sprint, una granturismo dalla linea ancora attuale ma ammodernata nella meccanica e resa ancora più potente. Prodotta dal 1962 al 1964 in pochi esemplari , oggi è considerata una rarità. La Tecnica: La Giulia 1600 sprint a parte le scritte identificative e i lampeggiatori laterali è esteticamente identica alla precedente Giulietta Sprint, per quanto riguarda gli interni, sono stati completamente ridisegnati, la plancia è imbottita e rivestita in finta pelle, nuovi comandi per il riscaldamento e l'aerazione, i vari pomelli di comando sono simili a quelli della Giulia berlina, anche la strumentazione viene ridisegnata. Vengono modificati i sedili e resi più confortevoli, il volante è a tre razze in alluminio, e viene applicata una maniglia di appiglio al cruscotto sul lato del passeggero. La Giulia Sprint monta il motore da 1570 cc della Giulia berlina, che con i suoi 92 CV spingono la vettura fino a 172 km/h, un ottimo risultato. I freni sono a tamburo sulle 4 ruote nei primi esemplari, gli stessi della Giulia Berlina, mentre dagli inizi del 1964 vengono adottati i dischi all'avantreno, migliorando notevolmente la frenata. Il cambio è a 5 marce di serie con il comando a leva centrale. Caratteristiche Tecniche: •Motore: cilindrata 1570 cc, alesaggio x corsa = 78 x 82 mm, potenza max 92 CV a 6200 giri/min, rapporto di compressione 9:1 •Alimentazione: un carburatore a doppio corpo Solex 32 PAIA 7 •Corpo Vettura: Coupè 2 porte, 2+2 posti •Trasmissione: motore anteriore trazione posteriore, cambio a 5 rapporti a leva centrale, frizione monodisco a secco •Sospensioni: anteriori a ruote indipendenti e quadrilateri con bracci trasversali, posteriori a ponte rigido con triangolo superiore e puntoni longitudinali •Freni: idraulici a tamburo sulle 4 ruote, (anteriori a 3 ceppi), dal 1964 anteriori a disco •Dimensioni: lunghezza 3.98 m, larghezza 1.54 m, altezza 1,348 m, peso a vuoto 975 kg •Prestazioni: velocità max 172 km/h •Pneumatici: 155 - 15 Prezzo di listino Lire 1.835.000. TOMMYCAR dal 1999 esperienza e professionalità decennali nella compravendita e restauro di auto d'epoca, classiche e sportive. Alfa Romeo Classic Specialist. Le auto in vendita sono di esclusiva proprietà della TOMMYCAR ( NO CONTO VENDITA E MEDIAZIONE ) a garanzia di selezione e qualità, vendute con regolare contratto e fattura di vendita. Possibilità di spedizione in tutta Italia al costo di euro 200; in Europa, Svizzera, America e Asia ad un prezzo vantaggioso. Si riceve nella nuova sede solo previo appuntamento telefonico. Venduta.

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